מפרויקטים לוגיסטיים ועד מבני תעשייה מתקדמים – עגורני הענק מאפשרים בנייה מהירה, חיסכון בעלויות, ויכולת להתמודד עם משקלים עצומים בגבהים חסרי תקדים. בכתבה זו נסקור שני פרויקטים מרכזיים – יו פארק סגולה ואומן 18 באשדוד – שבהם עגורני הענק של סקייליין מילאו תפקיד משמעותי.
בשנים האחרונות, מתפתחת בישראל מגמת תיעוש בתחום הבנייה של מבני תעשייה, מרלוגים (מרכזים לוגיסטיים) ומפעלים. מגמה זו היא חלק מהמעבר הגובר לתיעוש ענף הבנייה בעולם באופן כללי, שיטה שבה יחידות תלת ממדיות גדולות מיוצרות במפעל ומורכבות בשטח.
אך כדי להתמודד עם משקלים עצומים ומבנים שהולכים וגובהים, נדרש ציוד מתקדם—והתשובה לכך טמונה בעגורני ענק המגיעים לשטחי הבנייה ומבצעים את ההרמות הכבדות והמורכבות ביותר.
המהפכה של עגורני הענק בישראל
עגורני ענק הם חידוש בנוף המנופים בישראל. הם הובאו במיוחד על ידי חברת סקייליין כדי להניף אלמנטים מתועשים כבדים במגה פרוייקט החדש של חברת אינטל בקרית גת, אבל במהרה החלו לתפוס את תשומת לבן של חברות הבניה המקומיות בפרויקטים נוספים של מבני תעשיה, מרלו"גים ותשתיות.
עגורני הענק שומרים על המבנה המסורתי של עגורן צריח, אך מותאמים למשימות מורכבות יותר של תיעוש. הם מסוגלים להרים מספר רב יותר של אלמנטים כבדים בפחות הנפות, ובכך להאיץ ולייעל את הבנייה. למשל, 100 הנפות של 12 טון בעגורן לעומת 50 הנפות של 24 טון בעגורן ענק חוסך לאתר חצי מזמן העבודה!
סקייליין מחזיקים בשלושה דגמים של עגורני ענק, עם כושר הרמה מרבי של עד 25 טון ואורך זרוע שיכול להגיע ל-80 מטרים:
״חיסכון משמעותי בעלויות הפרויקט״
עמיחי לפידות, מהנדס ראשי בחברת סקייליין, מדגיש "עגורני ענק ונותנים מענה לצורך הקיים בפרוייקטים מורכבים ופרוייקטים של בנייה טרומית, אך השימוש בעגורן אחד ענק לעומת שניים או יותר קטנים חוסכים לא רק בזמן ההנפות אלא בעלויות משמעותיות נוספות בפרויקט כגון:
- חיסכון בביסוס, הרכבה ופירוק של עגורן נוסף
- חיסכון בצוות של מנופאי ואתת
- חיסכון בהזנת חשמל לעגורן
בשטח: עגורני ענק במבנה תעשיה "יו-פארק סגולה"
פרוייקט יו פארק סגולה בפתח תקוה, נבנה ע"י שובל נחשון ביצוע וכולל 90 אלף מ״ר של מבנה תעשייתי, קומה ראשונה מסחרית וחמש קומות נוספות של 13 אלף מ״ר. המבנה משתמש בבנייה מתועשת, כשרוב האלמנטים, כמו עמודים, קורות וקירות, נעשו במפעל, והם מורכבים באתר באמצעות עגורנים. שובל נחשון מתמחה בפרוייקטים מהסוג הזה, וכרגע מריצה 3-4 פרוייקטים דומים עם צפי קדימה לעוד 5-6 פרוייקטים בעלי מאפיינים דומים בכל הארץ.
מומי קופמן, מנהל פרוייקט יו-פארק סגולה, מספר "פרויקט מתועש דורש עגורני ענק. המשקלים כאן אדירים של 30 טון, 16 טון , 8 טון , עם פלטות בטון גדולות, עמודי בטון, קורות בטון, עם לוח"דים טרומים שמגיעים לשטח ומרכיבים אותם כאן. בפרויקט הזה יש שילוב של וו אחד שמסוגל לקחת ולכסות שטח עצום, עם משקלים גדולים ולכן, במבנה הזה הרכבנו 65,000-70,000 מ"ר תוך שנה!".
״ ידענו שאין יותר מדי עגורני ענק מסוג לאפרים בארץ. אולי 10 בישראל,״ ממשיך קופמן. ״זאת אומרת שצריך להיערך לזה מראש כי לא בטוח שיהיה עגורן פנוי או זמין בתקופה. ולכן פנינו לסקייליין מראש״.
״ביצענו הרבה פגישות עם מומי וצוות האתר, ״ אומר עמיחי לפידות, המהנדס הראשי של סקייליין, ״כדי לאפיין את העגורנים הנדרשים לפרוייקט. בסוף החלטנו על עגורן לאפינג ענק מדגם MR418, ועוד ארבעה עגורני STL230. העגורן הענק התאים לפרוייקט הזה בצורה טובה מאד, כי אחרת היינו נאלצים להשתמש בעוד שני עגורנים קטנים. השימוש בעגורן ענק אחד חסך לקבלן המבצע צוותי הרכבה ופירוק, זמן מנופאי באתר ונקודת חשמל לעוד עגורן נוסף״.
״הסיבה לבחירה בעגורני לאפינג״ מוסיף קופמן, היא ״שהיינו צריכים להניף משקלים גדולים במרכז הבניין, ולכן היינו צריכים להצמיד את המנופים לאיזור האמצע. היתרון של הלאפרים הוא שהם לא מפריעים אחד לשני״.
עגורני ענק במרלו"ג "אומן 18 באשדוד"
הפתרון של העתיד
עגורני הענק מציעים פתרון חיוני לפרויקטים גדולים ומורכבים בישראל. השימוש בהם לא רק מקצר את זמני הבנייה, אלא גם חוסך בעלויות ומייעל את העבודה באתר. בעזרת תכנון מקדים ושיתוף פעולה הדוק עם חברת סקייליין, פרויקטים כמו יו פארק סגולה ואומן 18 באשדוד מצליחים להתנהל ביעילות מרבית תוך ניצול היתרונות של עגורני הענק.
