שוק הבנייה המודולרית והמתועשת בישראל ובעולם נמצא בצמיחה מואצת. לפי דו"ח שפרסמה BlueWeave Consulting בשנת 2025, השוק בישראל צפוי לצמוח בקצב שנתי ממוצע של 5.3% ולהגיע לשווי של כ־2.26 מיליארד דולר עד 2031. אחת התוצאות הברורות: עלייה בשימוש באלמנטים טרומיים המיוצרים מראש במפעל ומורכבים באתר הבנייה. מגמה זו מחייבת פתרונות הרמה מותאמים, ובפרט עגורנים בעלי כושר הרמה גבוה.
עגורני ענק, עם יכולת נשיאה של 21 עד 50 טון, הפכו לכלים מרכזיים באתרי בנייה מתועשת. מדובר במענה יעיל להרמת קורות, קירות ומרכיבי שלד במשקל כבד. לפי Fortune Business Insights, הביקוש לעגורנים מסוג זה גובר בעיקר בפרויקטים בתחום התשתיות, האנרגיה והדיור, כולל כאלה המבוססים על בנייה מודולרית.
בישראל: פחות עומס, יותר דיוק
בישראל, השימוש בעגורני ענק אינו נדיר עוד. קבלנים ומהנדסים בוחרים בפתרון זה מתוך שיקולים תפעוליים: עגורן אחד חזק מחליף לעיתים שניים או שלושה קטנים, מפחית את העומס באתר, מצמצם את הצורך בצוותים כפולים ומאפשר שליטה טובה יותר בהרמות מורכבות.
פרויקט האומן 18 באשדוד ממחיש היטב את הקשר בין בנייה מתועשת לעגורני ענק. מדובר במבנה לוגיסטי בשטח של 41 אלף מ"ר על פני חמישה מפלסים, הנבנה בשיטה טרומית.
ארז כרמלי, בריזה נדל"ן – היזם והקבלן המבצע בפרויקט – תיאר את תהליך קבלת ההחלטות:
"בתחילה תכננתי להציב שלושה עגורנים של 18 טון, כדי להרים קורות במשקל 13 טון. פניתי לסקייליין להשכרת העגורנים, והם ביקשו לבדוק את תוכניות הפרויקט לפני הכול. יחד נכנסנו לתהליך אפיון, ובסופו המליצו ללכת על עגורן יחיד מסוג MD560 – אחד הגדולים בישראל – עם זרוע של 69 מטר ויכולת הרמה של 25 טון בטווח של 24 מטר. לצידו הצבנו גם עגורן נוסף, קטן יותר אך עדיין משמעותי, עם כושר הרמה של 18 טון."
לדבריו, "ההחלטה חסכה לי עגורן נוסף, צמצמה עלויות והביאה ליעילות תפעולית באתר. השירות והמקצועיות של סקייליין אפשרו לנו להתקדם מהר ובביטחון."
כך בונים היום
לפי IMARC Group, שוק הבנייה המודולרית העולמי צפוי להגיע לשווי של 137 מיליארד דולר עד שנת 2032. זו תחזית המצביעה על שינוי עמוק באופי העבודה באתרי הבנייה: פחות עבודת שטח, יותר תכנון מקדים, ושימוש בציוד שמתאים לעולם שבו זמן וכוח אדם הם משאבים יקרים. במילים פשוטות, הבנייה הופכת מדויקת וחכמה יותר ועגורני ענק הם חלק בלתי נפרד מהמהלך הזה.